Полуприцеп-контейнеровоз GUTTRAILER CSA-544 c гидравлическими сдвижными балками

ВИДЕО РАБОТЫ полуприцепа контейнеровоза ГУТ ТРЕЙЛЕР со сдвижной гидравлической  рамой можно  посмотреть тут:

Полуприцеп-контейнеровоз ГУТТРЕЙЛЕР CSA-544 c гидравлической рамкой для перевозки следующих видов контейнеров:

• 1 шт. x Контейнер 20 футов (установлен в центре рамы, массой не более 35 000 кг.);
• 2 шт. x Контейнера 20 футов;
• 1 шт. x Контейнер 40 футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;
• 1 шт. x Контейнер 40 футов High-cube с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА полуприцеп GUTTRAILER CSA-544  с  ситемой  переджвижения гидравлической балки

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

• Габаритная длина: 12 120 мм
• Габаритная ширина: 2 550 мм
• Габаритная высота: 1 345 мм
• Колесная колея: 2 040 мм
• Высота седельно-сцепного устройства (ССУ): 1 100 мм

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации): 6 000 кг. (ок.)
• Полная масса изделия (с грузом): 47 000 кг
• Распределенная полная масса на ССУ: 11 000 кг
• Распределенная полная масса на осевые агрегаты: 36 000 кг
• Масса перевозимого груза (теоретически допустимая):41 000 кг

РАМА ИЗДЕЛИЯ:

• Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из высокопрочной стали, ребра балок и поперечные элементы выполнены из высокопрочной стали
  Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях;
  Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E); 2 положения шкворня
  Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера;
  Опорное устройство грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия;
  5 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров
  Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная между осевыми агрегатами съемное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса;
  Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде изогнутого стального профиля в соответствие с ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01);
  Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73), с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия;
  Конструкция рамы предусматривает пневматическую раздвижку для установки 40 футового контейнеров
  Гидравлическая сдвижная рамка с возможность изменения местоположения 20-ти футового контейнера в два положения :под задний срез, по центру.
  Гидроцилиндр с хромированным покрытием

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ:

• Четырехосный осевой агрегат 4 х 9000 кг. SAF INTRADISC plus INTEGRAL, усиленное исполнение для сложных дорожных условий;
  расстояние между осями – 2600 мм/ 1 360 мм / 1 360 мм;
  Тормозной механизм – дискового типа;
  Подвеска – пневматическая SAF;
  Устройство подъема оси – принудительный механизм подъема первой оси, управление подъемом оси посредством кнопки, установленной на тягаче
  Устройство подъема оси – автоматический механизм подъема второй оси

КОЛЕСА И ШИНЫ:

• Колеса в сборе с диском 11,75х22,5 - 9 шт. (вкл. запасное колесо);
• Шины производства Сordiant, размерность – 385/55R22.5;

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

• тормозная система пневматического типа c ABS
  Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя;
  Конфигурация ABS – 2S/2M, 2 шт. датчика частоты вращения (установлены на 2-м или 3-м осевом агрегате) .
  3 шт. стальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
  Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дисковго типа;
  Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах;
  Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV);
  Кран ручного управления подъемом и опусканием шасси с пневмоподвеской;
  2 шт. соединительных головки (питающая и управляющая) по норме ISO 1728;
  Источник электропитания – розетка ABS в соответствие с ISO 7638 (без соединительного кабеля с тягачом);

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ:

• Система электрооборудования ASPOECK, номинальное напряжение 24V. Взрывобезопасное исполнение с изоляцией разъемов;
  Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
  Подключение электрооборудования – 2х7 контактных штепсельных разъема и 15 контактный штепсельный разъем в соответствие с ISO 1185, ISO 3731, ISO 12098 (без соединительных кабелей с тягачом);
  2 шт. передних габаритных фонаря белого свечения. Диодное исполнение;
  8 шт. боковых габаритных фонаря оранжевого свечения. Диодное исполнение. Дополнительная защита от механических воздействий;
  2 шт. задних пяти камерных фонаря со светоотражателями и выносными контурными фонарями в резиновых кожухах.EORO POINT 3 ;
  2 шт. фонаря подсветки номерного знака. Базовое исполнение;
  2 шт. фонаря рабочего освещения в задней части изделия. Диодное исполнение;

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ К ПОКРАСКЕ:

• Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014 (стандарт ISO 8501-01:2007) до степени Sa 1/2.;
• Обдувка изделия сжатым воздухом после дробеструйной обработки (удаление остатков дроби из скрытых поверхностей), подготовка поверхности к последующему нанесению лакокрасочного покрытия согласно ГОСТ 9.402-2004;

ПОКРАСКА ИЗДЕЛИЯ:

• Покраска изделий высококачественными материалами фирмы PPG
  Применение двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системы;
  Изделие перед нанесением эмали обрабатывается грунтом;
  Цвет шасси – серый
  Боковое противоподкатное устройство – анодированный алюминиевый профиль серебристого цвета (без покраски);
  Заднее противоподкатное устройство окрашено в цвет шасси, либо серебристого цвета;
  Колесные диски – серебристого цвета;
  Средняя толщина лакокрасочного покрытия (включая грунт) – 110-120 мкм.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• 8 шт. пластиковых крыльев над всеми колесами. 2 шт. брызговика с логотипом “GUTTRAILER” за задней осью; с принудительным механизмом опускания при передвижении контейнерных балок.
  Брызговик с логотипом “GUTTRAILER” по всей длине заднего противоподкатного устройства;
  2 шт. противоподкатных пластиковых упора колеса с держателями;
  4 шт манометра контроля нагрузки на оси (монтированные в металлическом ящике)
  2 шт. резинометаллических отбойника;
  Светоотражающая маркировка по периметру изделия, нанесенная в соответствие с ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48);
  Автономная станция для питания гидравлической системы установленная на полуприцепе
  Аккумуляторы 2 х 195 A/ч для автономной работы
  Кабель и розетка питания и подзарядки от тягача
  Отдельный кран управления подвеской на вынесенную ось.

СЕРТИФИКАЦИЯ: Выпускаемая прицепная техника ООО «ГУТ ТРЕЙЛЕР» сертифицирована Госстандартом РФ в соответствие с действующими правилами ЕЭК ООН.

ГАРАНТИЯ: Гарантийный срок эксплуатации изделий – 12 месяцев с даты продажи. Без ограничения пробега.